彩色透水混凝土和传统路面哪种更好

 　　彩色透水混凝土路面和传统路面是使用最广泛的两种地面了，这两种地面要想知道它们哪种更好，我们需要从它们各自的特点和使用寿命等多方面来分析，例如传统路面由什么材料铺设，彩色透水混凝土路面的优点等，哪种对现代城市地面更有利，那么用它铺设就会更好了。

彩色透水混凝土

两种地面的各自特点

　　传统路面大多采用沥青、混凝土、石板材或水泥砖铺设，故被称为硬质路面。它的优点是整齐耐用，最大的缺点是不透水，排水要靠地下污水管道，降雨时雨水直接作为污水被处理，阻断了雨水对地下水的补充，不利于地下水的生成。

　　彩色透水混凝土路面是由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构， 故具有透气、透水和重量轻的特点。

彩色透水混凝土

透水混凝土路面的优点

　　（1）增加城市可透水、透气面积,加强地表与空气的热量和水分交换，调节城市气候，降低地表温度，有利于缓解城市/热岛现象。

　　（2）充分利用雨雪降水，增大地表相对湿度，补充城区日益枯竭的地下水资源，发挥透水性路基的/蓄水池0功能；改善城市地表植物和土壤微生物的生存条件和调整生态平衡。

　　（3）利用透水混凝土的透水作用可以减少降雨降雪季节对路面的排水系统的负担和污染。

　　（4）由于透水混凝土的多孔设计可以减少了城市噪音，防止大雨的天气造成路面积水。

　　（5）透水混凝土利用它的透水性能可以减少地面积水，这样有利于车辆和行人的安全，大大减少了交通事故的发生。

　　（6）可以减少城市污染，因为大部分的空隙能减少城市的颗粒和粉尘。

　　（7）可以利用透水混凝土的多色彩等功能可以结合周围的环境可以做出和相配的颜色和图形。

　　（8）据相关检测鉴定，透水混凝土路面的承载力能够达到C10～C30混凝土的承载标准，高于一般透水砖的承载力。在停车场、市政人行道、消防通道等轻载荷机动车道路面中都可以使用彩色透水混凝土。

　　（9）透水混凝土结构本身有较大的孔隙率，用其铺装的路面比一般混凝土路面具有更强的抗冻融能力，抗冻融指数为1.01，不会受冻融影响而产生面断裂。

　　（10）人们所担心的孔隙堵塞问题是没有必要的，特有的透水性铺装系统使其只需通过高压水洗的方式就可以轻而易举的解决。

传统路面

传统路面给现代城市的地表带来一系列的问题

　　一、不透水的路面阻碍了雨水的下渗，使得雨水对地下水的补充被阻断，再加上地下水的过度抽取，城市地面容易产生下沉。

　　二、传统的密实路表面，轮胎噪声大。车辆高速行驶过程中，轮胎滚进时会将空气压入轮胎和路面间，待轮胎滚过，空气又会迅速膨胀而发出噪声，雨天这种噪声尤为明显，影响了居民的生活与工作。

　　三、传统城市路面为不透水结构，雨水通过路表排除，泄流能力有限，当遇到大雨或暴雨时，雨水容易在路面汇集，大量集中在机动车和自行车道上，导致路面大范围积水。

　　四、不透水路面使城市空气湿度降低，加速了城市热岛效应的形成。

　　五、不透水路面是“死亡性地面”，会影响地面的生态系统，它使水生态无法正常循环，打破了城市生态系统的平衡，影响了植被的正常生长。

　　通过上面对两种地面的分析不难看出，传统地面由于其自身的特性使得它越来越不能适应现代都市，而彩色透水混凝土的出现则很好的解决了传统路面存在的那些问题，且还能利用其自身的独特优点排水能力。这让城市的排水能力会更加的完善，经过上面的分析不难看出城市地面铺设彩色透水混凝土会更加的好。